인스타 팔로워 구매 [속보] 한동훈 “제명할 순 있어도 좋은 정치 열망 꺾을 수 없어…반드시 돌아오겠다”

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작성자 또또링2 작성일26-02-02 05:02 조회0회 댓글0건

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인스타 팔로워 구매 한동훈 전 국민의힘 대표가 29일 자신의 제명 결정에 대해 “저를 제명할 수는 있어도 국민을 위한 좋은 정치의 열망을 꺾을 수는 없다”며 “반드시 돌아오겠다”고 밝혔다.
한 전 대표는 이날 오후 국회에서 기자회견을 열고 “오늘 저는 제명 당했다”며 이같이 말했다.
그는 “당원 동지 여러분, 그리고 국민 여러분, 우리가 이 당과 보수의 주인”이라며 “절대 포기하지 마십시오. 기다려주십시오”라고 말했다.
앞서 국민의힘은 이날 최고위원회의를 열고 한 전 대표 제명을 최종 확정했다. 최고위에 참여한 지도부 9명 중 8명이 한 전 대표 제명안에 찬성 의견을 밝혔다고 김민수·조광한 최고위원이 기자들에게 밝혔다.
국민의힘 중앙윤리위원회는 지난 14일 당원게시판 의혹을 근거로 한 전 대표에 대한 제명안을 의결했다. 당원게시판 의혹은 한 전 대표 가족이 익명으로 된 당원게시판에 윤석열 전 대통령 부부 등을 비방하는 글을 올렸다는 내용이다.
국민의힘 친한동훈(친한)계 의원 16명은 이날 국회에서 기자회견을 열고 한 전 대표 제명을 주도한 장동혁 지도부의 즉각 사퇴를 요구했다.
이들은 “한 전 대표에 대한 제명 결정은 심각한 해당 행위로, 우리 의원들은 절대 받아들일 수 없다”며 “개인적 이익을 위해 당을 반헌법적·비민주적으로 몰아간 장동혁 지도부는 이번 사태에 책임을 지고 즉각 물러나야 한다”고 말했다.
입장문에는 김성원(3선), 김예지·김형동·서범수·박정하·배현진(이상 재선), 고동진·박정훈·우재준·정성국·정연욱·김건·안상훈·유용원·진종오·한지아(이상 초선) 의원이 이름을 올렸다.
배우 배두나(사진)가 다음달 12일(현지시간) 개막하는 제76회 베를린영화제의 심사위원에 위촉됐다.
영화제 조직위원회는 28일 배두나를 포함한 7명의 심사위원 명단을 공개했다. 심사위원장은 독일 감독 빔 벤더스다. 배두나는 네팔의 민 바하두르 밤 감독, 미국 레이날도 마커스 그린 감독 등과 함께 최우수 작품상인 황금곰상을 비롯한 경쟁 부문 수상작을 선정한다.
조직위는 배두나에 대해 “한국의 가장 재능 있는 배우 중 한 명”이라며 “워쇼스키 자매 감독의 <클라우드 아틀라스>와 <주피터 어센딩>, 넷플릭스 드라마 <센스8>으로 국제적인 명성도 쌓았다”고 소개했다.
앞서 배우 이영애(2006년)와 감독 봉준호(2015년)가 이 영화제 심사위원을 맡은 적이 있다.
내달 12~22일 열리는 올해 영화제에서는 쥘리에트 비노슈 주연, 랜스 해머 연출의 <퀸 앳 시> 등 22편이 황금곰상을 놓고 다툰다. 한국 영화로는 홍상수 감독의 <그녀가 돌아온 날>이 파노라마 부문, 정지영 감독의 <내 이름은>이 포럼 부문에서 상영된다. 홍 감독은 올해로 7년 연속 베를린영화제의 초청을 받았다. 유재인 감독의 장편 데뷔작 <지우러 가는 길>은 성장 영화를 소개하는 제너레이션 14플러스 부문에 초청됐다.
현대자동차가 지난해 사상 최대 매출을 올리고도 미국 자동차 관세 영향으로 영업이익이 곤두박질쳤다. 현대차·기아의 미국 관세 비용은 7조원이 넘는 것으로 집계됐다.
현대차는 연결 기준 지난해 영업이익이 11조4678억원을 기록해 전년 대비 19.5% 하락한 것으로 잠정 집계됐다고 29일 밝혔다. 당기순이익도 10조3647억원으로 전년 대비 21.7% 감소했다. 매출은 전년보다 6.3% 증가한 186조2544억원으로 역대 최고치를 경신했다.
글로벌 판매량(도매 기준)은 전기차 27만5669대, 하이브리드차 63만4990대를 포함해 전년 대비 0.1% 하락한 413만8389대로 집계됐다. 이 중 해외 판매는 342만5435대로, 특히 미국에서 100만6613대를 팔아 창사 이래 처음으로 미국 판매 100만대를 돌파했다.
지난해 4분기 매출은 전년 동기보다 0.5% 증가한 46조8385억원을 기록했다. 영업이익은 39.9% 감소한 1조6953억원이었다.
영업이익 하락의 주 원인은 도널드 트럼프 미국 행정부의 자동차 관세 부과다. 현대차는 지난해 관세 비용으로 4조1100억원을 썼다. 기아 실적과 합산하면 현대차·기아의 관세 비용은 약 7조2020억원에 달한다. 기아의 지난해 4분기 영업이익은 전년보다 32.2% 감소한 1조8425억원으로 집계됐다. 기아의 연간 매출은 114조1409억원, 영업이익 9조781원으로, 매출은 전년보다 6.2% 증가해 사상 최대 수준이지만 영업이익은 전년 대비 28.3% 감소했다.
현대차 관계자는 “컨틴전시 플랜(비상경영 계획)으로 관세의 부정적인 영향을 60%가량 만회했지만 4분기에 25% 관세율이 적용된 재고가 판매돼 관세율 인하의 효과가 제한적이었다”고 설명했다.
현대차는 올해에도 관세 영향이 이어질 것으로 전망했다. 이승조 기획재경본부장(CFO)는 실적 콘퍼런스콜에서 “지난해 관세가 발의된 것은 4월3일이었지만 재고분 등을 고려하면 실제 관세 효과가 있던 것은 5월 중순쯤”이라며 “올해도 비슷할 것으로 예측된다”고 말했다. 또 글로벌 주요 시장의 성장률 둔화, 신흥 시장의 경쟁 심화, 거시 경제 불확실성 확대 등 경영 환경도 녹록지 않을 것으로 전망했다.
현대차는 비상경영으로 관세의 부정적인 영향을 상쇄하면서 고부가가치 차종 판매 확대를 통해 수익성을 개선한다는 전략이다. 올해에는 하이브리드차와 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 친환경차 개발과 자율주행, AI 등에 총 17조8000억원을 투자하기로 했다. 올해 도매 판매 목표는 415만8300대로 설정했다. 전년 대비 연결 매출액 성장률 목표는 1.0∼2.0%로, 연결 부문 영업이익률은 6.3∼7.3%(영업이익 환산 시 약 11조8500억~13조8700억원)로 세웠다.
김필수 대림대 미래자동차학부 교수는 “미국에서 판매하는 것은 미국에서 만들되 한국에서 생산하는 모델은 판매처의 다변화가 필요하다”고 말했다. 미국 관세 15%가 이어지는 만큼 미국 시장 의존도를 낮추고 국내 공동화를 최소화해야 한다는 취지다.
한편 현대차그룹 부품 계열사 현대모비스는 지난해 총 매출 61조1181억원, 영업이익 3조3575억원으로 전년보다 각각 6.8%, 9.2% 늘었다. 매출과 영업이익 모두 역대 최대 규모로 연간 매출이 60조원대를 기록한 것은 이번이 처음이다. 현대모비스는 전사적 손익개선 활동, 전장 부품 등 고부가가치 부품 판매 증가, 고환율 효과 등을 미국 관세 부담 완화 요인으로 꼽았다.

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