서울·인천·경기·강원 산사태 위기경보 ‘심각’으로 상향

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작성자 또또링2 작성일25-08-15 06:30 조회0회 댓글0건

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산림청이 13일 오후 7시30분을 기해 서울·인천·경기·강원지역 산사태 위기 경보를 ‘경계’에서 ‘심각’ 단계로 상향 발령했다.
전남은 ‘경계’에서 ‘주의’로 하향 발령했다.
기상청에 따르면, 이날 밤부터 14일 아침까지 수도권과 강원 영서 지역을 중심으로 시간당 30∼70㎜의 강한 비와 최대 150∼200㎜ 이상의 많은 비가 내릴 것으로 예보됐다.
산림청은 “산사태 위기 경보가 ‘심각’으로 상향 발령됨에 따라 국민 여러분께서는 긴급재난문자와 마을방송 등 대피 안내에 귀 기울여 달라”고 당부했다.
산림청 관계자는 “짧은 시간에 강한 비가 예보된 만큼 산림 주변은 접근하지 마시고 산림과 인접한 지역에 거주 중인 분들은 대피 명령 시 마을회관 등 지정된 대피소로 신속하게 대피해 달라”고 말했다.
서울 은평구 응암동 다래마을이 노후 주택가에서 약 3000가구 규모의 아파트 단지로 탈바꿈한다.
서울시는 은평구 응암동 700번지·755번지 일대에 대해 주택정비형 재개발사업 정비계획 결정 및 정비구역 지정을 고시했다고 14일 밝혔다.
이로 인해 해당 지역엔 총 2942가구 규모의 공동주택과 공영주차장, 공원, 공공공지, 청사, 보육시설 등 각종 기반시설과 주민 편익시설이 대폭 확충된다.
응암동 700번지 일대에는 지하 3층~지상 35층 규모 아파트 15개동 총 1456가구(공공임대 290가구 포함)가, 755번지 일대에는 같은 규모의 아파트 14개동, 총 1486가구(공공임대 327가구 포함)가 들어선다.
인근 대림시장에는 90면 규모의 공영주차장이 신설돼 시장 이용객과 지역 주민의 주차 불편 해소는 물론 골목상권 활성화에도 기여할 것으로 보인다.
해당 지역은 2019년 4월 일반근린형 도시재생활성화지역으로 선정된 곳으로 건물 노후화와 급경사 지형, 협소한 도로 등으로 비상 차량 진입이 어려워 안전사고 위험이 상존한 곳이었다. 하지만 이번 사업을 통해 주민 보행 불편 및 안전사고 위험이 해소될 것으로 보인다고 시는 설명했다.
시에 따르면 이번 사업은 ‘쇠퇴지역 균형발전’이라는 2세대 도시재생 정책에 맞춰 추진된다. 도시재생사업과 민간 재개발사업을 결합해 연계한 방식으로 낙후된 대림시장 일대 골목상권을 도시재생으로 활성화하고 노후 주거지를 재개발로 정비하는 모델이다.
최진석 서울시 주택실장은 “이번 정비계획 결정은 응암동에 약 3000가구 조성으로 주택공급을 대폭 확대하며 주거환경을 획기적으로 개선하는 첫 걸음이 될 것”이라며 “앞으로도 해당 사업이 원활히 추진돼 주민들이 빠르게 새로운 주거환경을 누릴 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.
창백한 얼굴에 고집스럽게 땋은 양 갈래, 시큰둥한 표정의 웬즈데이(제나 오르테가)가 3년 만에 시즌2로 돌아왔다. 지난 시즌 그는 마을 제리코 일대에서 벌어진 연쇄살인 사건의 범인을 잡았다. 여름방학이 끝나고 시작된 새 학기. 별종(outcast)들의 학교 ‘네버모어 아카데미’ 학생들은 ‘그’ 해결사 웬즈데이를 호기심 어린 눈으로 바라본다. 물론 우리의 반사회적 주인공은 이 인기가 귀찮기만 하다.
죽을 뻔한 고비를 넘기고 동료들과의 친분도 쌓았지만, “웬즈데이는 웬즈데이”다. 서울 종로구 포시즌스호텔 서울에서 11일 열린 내한 기자회견에서 팀 버튼 감독과 배우들은 시즌2에서도 ‘변치 않는’ 웬즈데이의 모습을 만나게 될 것이라고 입을 모았다. 웬즈데이를 연기한 제나 오르테가는 “그는 자기가 누구인지 확실히 안다. 다른 사람이 맞출지언정 그가 남에게 맞추진 않는다”고 말했다.
지난 6일 공개된 <웬즈데이> 시즌2 파트1(1~4회)은 개학하자마자 또 다른 연쇄 살인 사건에 연루되는 웬즈데이의 이야기를 담는다. 양 눈을 파낸 시체들이 발견되고, 한 눈에 흰 끼가 도는 수상한 까마귀가 사건 현장과 웬즈데이 주변을 맴돈다.
영적 능력이 있지만, 통제하지 못했던 웬즈데이는 물체·사람에 닿았을 때 무작위하게 사건 전후 환상을 볼 수 있었다. 능력을 뜻대로 쓰고 싶었던 그는 여름 방학 내내 홀로 단련한다. 하지만 지나친 영적 능력 사용의 부작용으로 검은 눈물을 흘리고, 아예 환상을 보지 못하는 지경에 이른다. 오르테가는 “이 능력을 잃어버리면서 웬즈데이가 가족과 친구에게 조금은 기댈 수 있게 된 면이 있다”고 했다.
<웬즈데이>는 팀 버튼의 첫 시리즈 연출작이다. 미국 만화가 찰스 아담스가 창작한 1938년 만화를 시작으로 1960년대 미국 코미디 드라마, 1990년대 영화로 만들어진 <아담스 패밀리>의 장녀가 바로 웬즈데이다.
시리즈도, 그 연작도 처음인 팀 버튼은 새 시즌에 웬즈데이의 엄마 모티시아(캐서린 제타 존스)와 아빠 고메즈(루이스 구스만), 동생 퍽슬리(아이작 오도네즈), 외할머니 헤스터 프럼프(조애나 럼리) 등 널리 사랑받았던 가족 구성원들을 극에 본격적으로 출연시킨다. 팀 버튼은 “아담스 패밀리에 대한 서사, 특히 3대에 걸친 모녀 관계 사이의 가족 서사가 깊이 있게 다뤄질 것”이라고 했다.
시즌2 1화에는 팀 버튼의 팬이라면 반가울 스톱모션 애니메이션(두개골 나무 이야기)이 등장한다. 팀 버튼이 스케치하고 조각한 초기 캐릭터를 바탕으로 만들어진 정통 스톱모션 장면이다. 팀 버튼은 “첫 영화 <빈센트>를 만들 때가 생각나기도 하고 좋았다”고 했다. 이어 “스톱모션 애니메이션은 정통의 느낌과 인간의 손길이 닿은 질감과 촉각이 살아 있다. 진정한 창의성이 발현될 수 있는 매개체라 생각하고, 그 정신을 계속 가져가고 싶다”고 했다.
팀 버튼적 상상력이 넘실대는 세계와 ‘별종’으로 분류되는 등장인물들은 ‘나다움’을 끝까지 밀어붙인다. <웬즈데이> 시즌1이 누적 시청 17억 시간으로 역대 영어 쇼 부문 역대 시청 수 1위를 기록한 것은 그로 인해 만들어진 독특한 매력이 전 세계적으로 통했다는 것을 보여준다.
팀 버튼은 오히려 ‘평범’(normal)이라는 단어가 기이하지 않냐고 물었다. “아담스 패밀리가 이상한 가족이라고 하지만, 가족들은 다 저마다 다른 이상함이 있지 않나요. 누구나 학교, 사회, 심지어 가족 안에서 ‘나는 좀 이상하고 특이한 것 같다’고 생각할 수 있죠. 조금 이상한 게 오히려 평범하다고 생각해요. 제가 별종들에게 공감하는 건 그래서입니다.” 팀 버튼이 말했다.
오르테가도 ‘사랑스럽지 않은 괴짜 소녀를 연기할 때의 고민’을 묻는 말에 “전형적인 사랑스러움이 무엇인가”를 되물었다. 그는 “사회관계망서비스(SNS)에 현혹되지 않고 솔직하게 자기 의견을 낼 줄 아는 여자아이들이야말로 사랑스럽지 않냐”면서 “모두가 결함이 있지만 사랑받을 자격이 있다고 생각한다”고 말했다. 그는 이번 시즌에 프로듀서로도 참여했다.
물론 그렇다고 해서 웬즈데이가 친해지기 쉬운 타입이라는 건 아니다. 웬즈데이에 대한 애정을 줄곧 말하던 오르테가는 ‘그를 실제로 만나면 어떤 얘기를 해주고 싶냐’고 묻자 “아무 말도 해줄 수 없을 것 같다. 아마 무릎을 꿇거나, 숨어버리지 않을까. 저도 웬즈데이도 고집이 세서 한 공간에 있는 건 불편할 것 같다. 웬즈데이가 아마 저를 아주 화나게 할 거다”라며 웃었다. 아무래도 그게 웬즈데이일 테다.
길들일 수 없지만, 그래서 매력적인 웬즈데이의 나머지 이야기(시즌2 파트2, 4회)는 다음 달 3일 공개된다.
지독한 폭염이 이어졌던 7월 한 달 동안 서울지하철 내에서 ‘덥다’는 민원이 10만8000건 넘게 접수된 것으로 집계됐다.
이는 하루 평균 3494건 수준으로, 본격적인 더위가 시작된 5월로 범위를 넓히면 ‘덥다’는 민원만 하루 평균 3520건이나 들어왔다.
13일 서울교통공사가 냉난방 불편민원 신고현황을 분석한 결과 5~7월 집계된 ‘덥다’ 민원은 32만3861건에 달했다.
이 기간 ‘춥다’는 민원도 1만7883건으로, ‘덥다’ ‘춥다’는 민원만 석달 간 34만 건 이상 들어왔다.
‘덥다’는 민원이 가장 많이 발생한 달은 5월로, 11만2540건 접수됐다. 이 기간 중 ‘춥다’는 민원도 8028건 접수됐다.
올해 1~7월 동안 접수된 냉난방 불편민원은 총 50만5148건으로, 이 기간 고객센터로 접수된 총 불편민원(63만4749건)의 79.6%를 차지했다.
불편민원 10건 중 8건이 “더우니 에어컨 좀 켜달라” “추우니 에어컨 온도를 높여달라”는 등의 냉난방 불편민원인 셈이다.
냉난방 불편민원이 가장 많은 노선은 2호선으로 전체의 39.9%를 차지했다. 이어 7호선(19.0%), 3호선(12.7%), 5호선(10.8%)순이었다.
교통공사 관계자는 “매년 증가하는 열차 내 냉난방 민원으로 고객센터 상담사들도 어려움을 겪고 있다”며 “열차 내 온도 민원 때문에 정작 응급환자 등 긴급한 민원을 처리하는 데 많은 지장이 발생하고 있다”고 말했다.
교통공사는 냉난방 민원 감축을 위해 각 열차마다 ‘객실 온도는 자동으로 유지된다’는 내용의 스티커를 부착한 상태다. 8호선에 시범적으로 부착한 뒤 냉난방 민원 점유율이 가장 높은 2호선까지 부착을 완료했다.
마해근 서울교통공사 영업본부장은 “열차 내 긴급민원 처리를 비롯해 질서 저해자 등 긴급한 민원을 신속하게 처리할 수 있도록 열차 내 냉난방 민원 제기를 자제할 것을 부탁드린다”면서 “공사가 쾌적한 지하철 이용 환경조성을 위해 힘쓰고 있는 만큼 승객 여러분께서도 지하철 이용 시 양해해주시길 바란다”고 말했다.
국내에서 독자 개발한 ‘미래 첨단 항공기’(AAV)가 2030년 첫 비행한다. 이를 위해 5년간 약 7000억원이 투입된다. 전기 동력을 사용해 어디서든 수직으로 쉽게 뜨고 내리는 AAV는 도심 내 수송, 섬과 육지를 잇는 교통수단, 범죄 예방·순찰 목적으로 활용될 예정이다.
우주항공청은 14일 대전에서 해양수산부와 경찰청, 산·학·연 관계자 등 100여명이 참석한 가운데 공청회를 열고 지난해 5월 개청 때 제시한 ‘우주항공 5대 강국 입국을 위한 정책 방향’ 속 항공 분야 핵심과제의 실현 방안을 발표했다.
핵심은 AAV 개발이다. AAV는 자율 비행 능력을 지닌 채 전기 동력 기반의 하이브리드 기관을 장착한 소형 항공기다. 수직·단거리 이착륙이 가능하고 작동 소음이 적은데다 친환경적이다. 도심에서 사람과 물자를 공중 수송하는 용도로 주목받고 있다. 관련 세계 시장 규모가 2040년 1조 달러(약 1380조원)에 이를 것이라는 전망이 나온다.
우주청은 AAV 핵심기술 개발·실증 사업을 2027년부터 5년간 약 7000억원 규모로 추진한다. 관련 기술을 확보하고 국내 항공업계가 독자적으로 AAV를 상용화하도록 지원하는 것이 목표다.
우주청은 2030년 초도 비행을 실시하고, 2031년 해양 운송과 치안 임무에서 기체 실증을 진행할 계획이다. 본래 AAV는 도심 수송 목적의 기체이지만 섬과 육지의 1시간대 이동 실현, 불법조업 감시, 범죄 예방·순찰, 실종자 수색 등에도 활용하겠다는 복안이다. 우주청은 군과도 협력해 AAV 활용 범위를 확장해 나가기로 했다.
김현대 우주청 항공혁신부문장은 “AAV는 미래에 극적으로 변화하는 시장이 될 것”이라며 “관련 업계와 정부가 머리를 맞대 시장을 선점하는 것이 중요하다”고 말했다.

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